互聯網 俠名 修車常識 2016年02月21
當車輛在不平路面上行駛時,懸架系統(tǒng)必須讓輪胎和車輪總成能夠進行垂直運動,同時使輪胎保持與路面水平。這就要求轉向節(jié)懸掛在下控制臂和滑柱總成之間。下控制臂在控制臂的最外點與轉向節(jié)相連。此連接是通過球節(jié)實現的?刂票鄣淖顑榷送ㄟ^半剛性襯套在兩個點與車架連接。轉向節(jié)的上部與滑柱總成連接。滑柱總成通過一個上軸承與車身連接。轉向節(jié)可獨立于車身結構和車架上下移動。 當車輛駛過顛簸路面時,轉向節(jié)的上下運動大部分被螺旋彈簧吸收。彈簧在滑柱總成上保持張緊狀態(tài)。滑柱與此系統(tǒng)配合使用,可緩沖螺旋彈簧的振動;鶎嵸|上是一個液壓缸。滑柱內充滿油液,并有一根可移動的軸與滑柱內的活塞相連。減振器內的閥門對油液的流動產生阻力,從而阻止活塞和軸快速運動。減振器的每端都采用這種方式連接,以便利用單個彈簧的反作用力;拿恳欢耸菓壹芟到y(tǒng)與車輛的連接點并作為螺旋彈簧座。這可使滑柱利用阻尼操作單獨減小彈簧的反作用力。下控制臂可以在車架上沿垂直方向轉動。球節(jié)使轉向節(jié)與路面保持垂直。 |
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