汽車(chē)租賃市場(chǎng)潛力大 外資也來(lái)分一杯羹

    今年“十一”黃金周期間，租車(chē)自駕游成為不少?lài)?guó)人一種新的休閑方式。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，全國(guó)約八成以上汽車(chē)租賃公司這一時(shí)段的出租率達(dá)到九成以上，出租總量較去年同比增加三成。

    事實(shí)上，自去年年初國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃業(yè)“蓬頭”突起、高速發(fā)展以來(lái)，除了節(jié)假日市場(chǎng)，平日的租車(chē)行情也已啟動(dòng)，越來(lái)越多的個(gè)人消費(fèi)者已經(jīng)接受“以租代購(gòu)”的消費(fèi)觀念。

    個(gè)人租車(chē)，辦手續(xù)還算簡(jiǎn)便

    首次首日租車(chē)半價(jià)優(yōu)惠、超簡(jiǎn)手續(xù)、24小時(shí)租車(chē)服務(wù)、同城異店還車(chē)、異地異店還車(chē)……今年，各大汽車(chē)租賃企業(yè)加大了宣傳力度，我們隨時(shí)可以在廣播、電視、報(bào)紙上關(guān)注到眾多租車(chē)廣告，甚至筆者小區(qū)的樓宇和電梯中，也能見(jiàn)到神州租車(chē)和一嗨租車(chē)的廣告。那么，汽車(chē)租賃是否真的那么方便省錢(qián)？近日，筆者趁出差北京的機(jī)會(huì)，親身體驗(yàn)了一把汽車(chē)租賃。

    去北京前，筆者就在盤(pán)算，此次出差需要前往昌平一次，加上需要在市內(nèi)移動(dòng)，一天打車(chē)的費(fèi)用將超過(guò)500元，何不嘗試一下當(dāng)下流行的租車(chē)。一般來(lái)講，租車(chē)公司的預(yù)訂方式有三種，網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂、電話預(yù)訂和門(mén)店預(yù)訂。筆者采用的是網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂方式，登陸神州租車(chē)官網(wǎng)，注冊(cè)會(huì)員后點(diǎn)擊“網(wǎng)上預(yù)定”，可以租賃的車(chē)輛涵蓋目前市場(chǎng)上的主流車(chē)型，日租價(jià)格根據(jù)不同車(chē)型為100余元至1000余元，首次首日租車(chē)享受半價(jià)優(yōu)惠（限周一至周四）。筆者選擇了一款雪佛蘭新樂(lè)風(fēng)1.4升自動(dòng)檔車(chē)型，在首都機(jī)場(chǎng)提車(chē)和還車(chē)。由于筆者也是首次租車(chē)，一天的租車(chē)費(fèi)用為69元。在網(wǎng)上預(yù)訂完成之后，手機(jī)收到確認(rèn)短信，告訴我車(chē)型、取車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)及聯(lián)系電話。

    出差當(dāng)天到達(dá)北京后，筆者直奔首都機(jī)場(chǎng)的神州租車(chē)服務(wù)點(diǎn)，出示身份證、駕照、信用卡，服務(wù)人員刷取了3000元的預(yù)授權(quán)，筆者在租車(chē)單上簽字并檢驗(yàn)車(chē)輛后，就完成了人生的第一次租車(chē)，整個(gè)過(guò)程約為20分鐘，算是便捷的。取車(chē)時(shí)，服務(wù)人員還貼心地介紹了一些增值服務(wù)，如租借GPS導(dǎo)航儀20元/天，租借兒童座椅35元/天。還車(chē)手續(xù)同樣便捷，筆者駕車(chē)至機(jī)場(chǎng)門(mén)店后，服務(wù)人員檢查車(chē)輛、結(jié)算租車(chē)費(fèi)用及刷取信用卡1000元預(yù)授權(quán)即可，整個(gè)過(guò)程不到10分鐘�；厣虾５暮桨嗌�，據(jù)筆者計(jì)算，此次租車(chē)駕駛里程約為150公里，總費(fèi)用包括69元租車(chē)費(fèi)、30元保險(xiǎn)費(fèi)和100元油費(fèi)，遠(yuǎn)低于打車(chē)費(fèi)用。

    神州租車(chē)有一套較為完備的條例，如租車(chē)一天里程限制為230公里，超額部分為1元/公里�？蛻�(hù)租車(chē)過(guò)程有違章罰款，錢(qián)款將從還車(chē)時(shí)的1000元信用卡預(yù)授權(quán)直接扣除�？蛻�(hù)還車(chē)時(shí)油量低于出車(chē)時(shí)油量，客戶(hù)需按市場(chǎng)當(dāng)期油價(jià)支付油量差價(jià)，并需另行支付50元加油代辦費(fèi)。消費(fèi)者租車(chē)前即可從服務(wù)人員處詳細(xì)獲悉這些條例，避免還車(chē)時(shí)產(chǎn)生糾紛。

    需要指出的是租車(chē)中的驗(yàn)車(chē)環(huán)節(jié)。驗(yàn)車(chē)是一個(gè)雙方共同認(rèn)定車(chē)況的過(guò)程，要看冷凍液、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、電瓶和傳動(dòng)系統(tǒng)等部件是否有隱患。目前，國(guó)內(nèi)多數(shù)消費(fèi)者還很難分辨，車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題后，容易引起糾紛。筆者租車(chē)中，雙方驗(yàn)車(chē)也都是走形式，出了問(wèn)題很難界定究竟是誰(shuí)的責(zé)任。因此，市場(chǎng)雖已啟動(dòng)，但有待規(guī)范之處仍舊不少。這就需要從業(yè)人員，不斷地積累經(jīng)驗(yàn)，不斷地完善“游戲規(guī)則”。

    市場(chǎng)啟動(dòng)，做好還需“金鑰匙”

    記得一年半前，路過(guò)位于邯鄲路上的一家租車(chē)行，店家的玻璃窗上貼滿了各類(lèi)車(chē)輛租賃信息，密密麻麻，不仔細(xì)看還以為是房產(chǎn)中介。

    原以為這家租車(chē)行會(huì)這么“自生自滅”，但我錯(cuò)了。一年半來(lái)，租車(chē)市場(chǎng)行情啟動(dòng)后，這家租車(chē)行也煥發(fā)了生機(jī)。同樣的地址，像換了家主。店門(mén)口，兩個(gè)易拉寶展架上，掛上了巨幅的形象廣告，玻璃窗晶瑩通透，店內(nèi)設(shè)施一覽無(wú)余。除了原先的那個(gè)柜臺(tái)外，幾張休閑椅、小餐桌成為了這里的新成員。進(jìn)入店內(nèi)，店員第一時(shí)間用微笑向我打了個(gè)招呼。他們身著統(tǒng)一制服、站姿規(guī)范，并很快向我介紹起他們的租賃業(yè)務(wù)。很難想象，這還是原來(lái)的那家店。

    汽車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展，吸引了越來(lái)越多的企業(yè)涉足這個(gè)行業(yè)。競(jìng)爭(zhēng)加劇的格局下，價(jià)格、產(chǎn)品種類(lèi)和服務(wù)品質(zhì)成為決定企業(yè)發(fā)展的三把“金鑰匙”。這也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展至今最大的變化。神州、一嗨以及許多區(qū)域性租車(chē)行，通過(guò)大規(guī)模采購(gòu)車(chē)輛降低成本，從而拉低租車(chē)價(jià)格。時(shí)下，49元一天的“白菜價(jià)”已屢見(jiàn)不鮮，這在以前是不可想象的。在租賃產(chǎn)品方面，各家企業(yè)也煞費(fèi)苦心�；檐�(chē)車(chē)隊(duì)、豪華跑車(chē)、高端商務(wù)車(chē)，這些都是近一年來(lái)租車(chē)行的新業(yè)務(wù)。多家租車(chē)行表示，他們之所以推出這些業(yè)務(wù)，全源于市場(chǎng)需求，而這些業(yè)務(wù)一經(jīng)推出，市場(chǎng)效果也著實(shí)不錯(cuò)。

    進(jìn)步固然可喜，但不足更應(yīng)重視并加以彌補(bǔ)。一是價(jià)格，雖說(shuō)節(jié)假日市場(chǎng)價(jià)格上調(diào)情有可原，但在一車(chē)難求的行情下，不少租車(chē)行存在“我的價(jià)格我做主”的情況，肆意加價(jià)，這樣的做法太過(guò)短視。二是車(chē)況，不少租車(chē)行表示，一些中低端車(chē)型在租賃過(guò)程中有小擦小碰均不計(jì)入賠償范圍，這讓不少租車(chē)者吃了定心丸，但這些車(chē)輛在回店后，一般很少進(jìn)行維修保養(yǎng)，車(chē)況很難保證良好。

    資本介入，看中此處空間大

    去年年中起，國(guó)內(nèi)租車(chē)行業(yè)成為金融投資家眼中的“香餑餑”。繼總部位于上海的“一嗨租車(chē)”獲得高盛7000萬(wàn)美元注資后，總部設(shè)在北京的神州租車(chē)也獲得了聯(lián)想控股12億元的注資。隨后，多家租車(chē)行也找到了自己的“天使基金”。金融資本和產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)入汽車(chē)租賃市場(chǎng)，可以說(shuō)是我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展的一大里程碑。

    與早先租賃企業(yè)的小打小鬧相比，隨著巨額資金的涌入，租賃車(chē)企能更好地施展拳腳。以神州租車(chē)為例，在巨額資金的支持下，他們斥資6億元購(gòu)買(mǎi)6000輛新車(chē)，大規(guī)模采購(gòu)后，神州租車(chē)的單日租車(chē)價(jià)隨即降到了創(chuàng)紀(jì)錄的49元一天。資本的力量，確實(shí)驚人！

    業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，金融資本和產(chǎn)業(yè)資本之所以進(jìn)入國(guó)內(nèi)租車(chē)領(lǐng)域，原因有二，一是目前國(guó)際汽車(chē)租賃業(yè)整體規(guī)模已達(dá)千億美元級(jí)別。在租賃業(yè)務(wù)極為發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家，每年有近300萬(wàn)輛車(chē)租賃需求。與此相比，中國(guó)的汽車(chē)租賃市場(chǎng)起步較晚，尚未進(jìn)入完全競(jìng)爭(zhēng)階段，此刻切入，對(duì)資本而言，無(wú)疑是“跑馬圈地”。二是國(guó)際金融危機(jī)后，資本急需尋找新的投資方向，而市場(chǎng)潛力巨大的中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)，無(wú)疑是個(gè)好的選擇。（蓋世汽車(chē)網(wǎng)）