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寶馬車發(fā)動機無力故障

www.xsjzb.cn 來源：互聯網作者：kang0023 類別：品牌汽車維修時間：2007-08-09

故障現象：一輛德產BWM520i轎車,發(fā)動機運轉無力,排氣管有“啪啪”聲,加油時更明顯。

檢查分析：初步判斷是由缺缸引起的。根據這一判斷,首先確定是哪一缸不工作。方法是分別切斷各缸噴油器供電,觀察其斷缸后的轉速降,發(fā)現除第3缸外,其余各缸都很正常。接著重點檢查第3缸火花塞,發(fā)現該缸火花塞的電極處油污較多,換上新件后故障依舊。再把此缸的點火線圈卸下,套上火花塞,并將火花塞螺紋處搭鐵。接通起動電動機3s-5s,才發(fā)現此缸無高壓火花。檢查此缸點火線圈無問題。檢測點火控制線與電腦(DME)連線,未發(fā)現有接觸不良等異�，F象,懷疑DME有毛病。

故障排除：該車DME裝在右前減振器后面塑料盒蓋內,拆下檢查,發(fā)現控制第3缸點火的功率輸出三極管已損壞(顏色與其他三極管明顯不一樣,有焦痕)。幾經周折,查明原車波許公司生產的功率三極管型號為30014,而市面上無此型號的元件出售,只得根據該三極管的用途,結合它的特性及要求(反向擊穿電壓要高,承受電流要大,開關性能要好,工作電壓>12V等),著手用國產管來代。經過幾次試驗,采用型號為SD1296的國產三極管終于獲得成功,第3缸火花塞有很強的高壓火花。

一點體會：在這過程中,曾得知DME的市場價是7000多元,而代用的國產三極管,其價格僅10元。通過這次故障排除,使我感到學點電子技術對維修現代汽車很有用。

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