來源:互聯網 作者:追夢人2004 類別:汽車保養(yǎng)維修 時間:2006-12-23 13:41:50 【大 中 小】
發(fā)動機氣缸套和活塞環(huán)是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對摩擦副。長期在復雜多變的情況下工作,其結果是造成氣缸套磨損變形,影響了發(fā)動機的動力性、經濟性和使用壽命。認真分析氣缸套磨損變形的原因,對于提高發(fā)動機的使用經濟性有十分重要的意義。 J/m];3T}W h+'V {de7 一、氣缸套磨損的原因分析 ^nvJL K3c^TiL7T 氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,造成磨損的原因也很多。通常由于構造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當,就會造成非正常磨損。 r!$ Y&m ocy>X&B:s 1 構造原因引起的磨損 U-_NV|-F {qBwf 1)潤滑條件不好,使氣缸套上部磨損嚴重。氣缸套上部鄰近燃燒室,溫度很高,潤滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。 LE<K pnO* 2)上部承受壓力大,使氣缸磨損呈上重下輕;钊h(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上,正壓力越大,潤滑油膜形成和保持越困難,機械磨損加劇。在作功行程中,隨著活塞下行,正壓力逐漸降低,因而氣缸磨損呈上重下輕。 GeP7h #i 0BHwA>\ 3)礦物酸和有機酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內可燃混合氣燃燒后,產生水蒸氣和酸性氧化物,它們溶于水中生成礦物酸,加上燃燒中生成的有機酸,對氣缸表面產生腐蝕作用,腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉,造成氣缸套變形。 U^-p5c gW <"1Q $;X 4)進入機械雜質,使氣缸中部磨損加劇。空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質等,進入活塞和缸壁間造成磨料磨損;覊m或雜質隨活塞在氣缸中往復運動時,由于在氣缸中部位置的運動速度最大,故加劇了氣缸中部的磨損。 6XP_v"bG 1)N| Z . 2 使用不當引起的磨損 FT8[N_q` J?{cHH 1)潤滑油濾清器濾清效果差。若潤滑油濾清器工作不正常,潤滑油得不到有效的過濾,含有大量硬質顆粒的潤滑油必然使氣缸套內璧磨損加劇。 ~ PD:\[T ]@nI~ 2)空氣濾清器濾清效率低。空氣濾清器的作用是清除進入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒,以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。實驗表明,發(fā)動機若不裝空氣濾清器,氣缸的磨損將增加6-8倍?諝鉃V清器長期得不到清洗保養(yǎng),濾清效果差,將加速氣缸套的磨損。 kH~`E\ce
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