我國首批L3自動駕駛車型獲準上路！一文看懂自動駕駛5級的區(qū)別

12月15日消息，工信部今日正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點。


兩款車型分別是長安牌SC7000AAARBEV型純電動轎車（長安深藍SL03），以及極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動轎車（極狐阿爾法S6）。


我國首批L3自動駕駛車型獲準上路！一文看懂自動駕駛5級的區(qū)別


 


在國際上，自動駕駛被劃分為5個級別，分別是L1級至L5級，以下為自動駕駛五大級別的區(qū)別：


L1級：這是駕駛自動化的入門級別，車輛只能執(zhí)行一項簡單的駕駛操作，例如定速巡航。方向盤和剎車需要駕駛者時時掌控。


L2級：也被稱作L2級組合輔助駕駛，它可以實現(xiàn)車輛的組合控制，如同時輔助控制轉(zhuǎn)向、加減速，但車輛仍需駕駛員實時監(jiān)控和控制。


L3級：是有條件的自動駕駛，也就是說，車輛在特定場景下，可以由系統(tǒng)實現(xiàn)自動駕駛，但當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出介入請求時，需要駕駛員能夠做到及時接管車輛。


L4級：是高度的自動駕駛，它是在限定的區(qū)域內(nèi)，可以實現(xiàn)無需干預(yù)的自動駕駛。


L5級：是完全的自動駕駛，車輛可以無方向盤，適應(yīng)任何環(huán)境下的自動駕駛。


而此次獲準入許可的兩款L3級車型，就屬于有條件的自動駕駛，必須在試點范圍內(nèi)的道路上運行。


同時，當(dāng)遇到的路況超出系統(tǒng)能力邊界的時候，它會提前發(fā)出接管。駕駛員要及時把操控權(quán)從車輛接管過來，所以說它是有條件的自動駕駛。
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