比亞迪推出“兆瓦閃充”技術，首批500個自建兆瓦閃充站已投用

訊 6月12日，比亞迪在武漢舉行超級e平臺技術解析會，推出的“兆瓦閃充”技術引發(fā)行業(yè)關注，同時展示的全新漢L、唐L車型率先使用該技術。官方數(shù)據(jù)顯示，該技術可實現(xiàn)“閃充5分鐘，續(xù)航400公里”。




兆瓦閃充站


比亞迪超級e平臺為全球首個量產(chǎn)乘用車“全域千伏高壓架構(gòu)”，電池、電機、電源系統(tǒng)均采用1000V高壓設計。核心的“閃充電池”支持1000V充電電壓與1000A電流，實現(xiàn)量產(chǎn)最大充電功率1兆瓦（1000kW），峰值充電速度達“1秒2公里”。隨著高壓快充技術落地及配套網(wǎng)絡擴展，電動車長途出行的核心痛點有望獲得實質(zhì)性突破。


當天，比亞迪還宣布首批500個自建“兆瓦閃充站”已投入使用，全國范圍內(nèi)另有4000余座在建。公司表示將與國內(nèi)頭部充電運營商合作共建網(wǎng)絡，加速用戶對“兆瓦閃充”的體驗。




兆瓦閃充活動體驗區(qū)


據(jù)介紹，首批搭載該平臺的漢L EV與唐L EV車型，標配智能升壓技術，兼容現(xiàn)有500V、750V公共充電樁。雙槍充電模式下功率可翻倍，單槍快充亦能維持較高功率至90%電量，綜合充電時間比行業(yè)縮短40%以上。其自加熱技術可使低溫環(huán)境充電速度提升53%。


試駕環(huán)節(jié)，搭載全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速3萬轉(zhuǎn)電機的漢L/唐L插混版新車，百公里加速達2.7秒，全系標配DiLink150智能座艙（4nm芯片）及“天神之眼B”智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高快路與城市領航功能。云輦預瞄底盤系統(tǒng)可識別15米內(nèi)路況，實時調(diào)整懸架阻尼，減少車身顛簸。漢L定位年輕群體旗艦轎車，唐L瞄準家庭旗艦SUV市場，全系售價20.98-28.98萬元。（何蕙亦、田國棟）
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